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一转眼，2023年便要迈入二季度 ，我们将要迎来疫情管控放松后的又一个重要的大型车展 。在去年各大车展接连取消的情况下 ，大部分皮卡车企都鼓足了劲儿，打算在上海车展上推出重磅新品 。同时 ，眼下正值“金三银四 ”的销售旺季 ，国内皮卡市场也将迎来“新车月”，根据我们掌握的信息 ，已经有多款新品皮卡确定将在4月推出 ，今天我们便给大家汇总一下。
江铃大道
状态：盲订中，上海车展预售
3月20日，江铃皮卡全新品牌“大道 ”正式发布 ，会上 ，大道亮相了商乘、乘用和越野三个版本车型，而在不久之前 ，大道商乘版 、乘用版开启盲订 。据官方表示 ，盲订结束后，江铃大道将在4月中旬上海车展正式开启预售 ，预计起售价不高于13万元 。
商乘版在外观上采用双横幅镂空中网设计 ，两侧前大灯造型方正，整体风格比较素雅。新车可选装货箱隔板以及电动货箱盖 ，配有一键启动 、陡坡缓降、定速巡航 、蓝牙电话 、自动雨刷等配置 ，预计会采用分时四驱系统，驱动模式切换位于中控台底部 ，为按键式操作 。
乘用版的前中网改为了三横幅镀铬装饰 ，前大灯为贯穿式设计，保险杠两侧的雾灯造型也换装了与整车风格更加统一的方正造型 。车尾部分没有加装额外的配件，但在货箱内部集成了电源插口 ，且尾门带有液压杆。此外尾灯采用了带有LED灯带的风格 ，更有设计感 。
车内配有悬浮式中控屏，支持一定角度的旋转 ，配有无线充电面板 ，采用带有自动模式的适时四驱系统，预计会配备自动驾驶辅助系统、语音交互 、智能网联系统等配置 。
在动力方面 ，新车匹配了FEU 2.3T汽油发动机以及PUMA型2.3T柴油发动机两种动力可选 ，其最大功率分别为190kW 、130kW；传动部分预计商乘版有手动挡和自动挡可以选择，乘用版则为自动挡；悬架方面 ，乘用版的后部换为多连杆后悬架+瓦特连杆的设计 ，整体舒适性和稳定性预计都有不错的效果。
江淮悍途自动挡
状态：预售价公布，上海车展上市
2023年 ，江淮将为旗下皮卡产品新增自动挡车型 ，其中，全新悍途自动挡为重头戏。近日，中国皮卡网从江淮皮卡官方获得了新车的预售价 ，全新悍途汽油自动挡车型预售价为13.68万元起 ，柴油自动挡车型预售价为14.98万元起 。据了解，新车将在上海车展上正式上市 。
最新官图显示 ，江淮新款悍途采用了大尺寸的直瀑式进气格栅 ，中间嵌有JAC的标识，而早前的专利图显示 ，新车还有带悍途英文字母“Hunter ”的LOGO。车内配有7寸液晶彩屏运动仪表+10.4寸触控显示屏 ，此前消息显示，新车拥有很多配置来区分车型级别 ，包括有电动座椅、电动转向 、天窗 、侧踏板、防滚架、车顶行李架 、平底货箱 、卷帘式货箱盖、翼子板装饰件 、轮辋等等 。另外在选装配置图中还拥有改装减震系统 、涉水喉等 ，预计对应的越野版也会有新款亮相 。
动力部分，汽油版搭载东安D20TG的2.0T汽油发动机 ，最大功率可达170kW ，峰值扭矩380N·m；柴油版额定功率125kW，峰值扭矩410 N·m，传动系统新增8AT自动变速箱可供选择。新车还会增加四种驾驶模式 ，车辆后悬架支持选装多连杆结构 。
福田火星
状态：官图曝光 ，上海车展亮相
3月19日，福田对外公布 ，旗下全新打造的大尺寸皮卡正式定名“火星” ，成为继大将军之后福田旗下的最新旗舰皮卡 。据了解，新车是目前国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡 ，亮点颇多。
根据此前工信部申报信息来看 ，福田火星系列将分为7和9 。其中火星7前脸采用比较硬朗的整体造型，也就是之前曝光的谍照中大灯方正的那一款 。车辆尾部造型方正 ，尾门中部带有FOTON的字母标识 ，左下是火星7的车型名称，后杠中部带有拖车方口。
而另外一款偏向运动风格的前脸车型或将被命名为火星9 ，选用比较狭长的大灯造型 ，中部格栅也稍微扁一些，内部采用黑色纹路 。新车配有2900kg的准牵引质量，且高配车型或将在发动机舱盖前沿增加FOTON的字母标识 ，选用镀铬装饰包围中网等 。
动力方面 ，火星将搭载代号为4F20TC17的2.0T柴油发动机，最大功率120kW ，油耗值7.3L/100km。此套动力系统最大亮点是将配备48V柴油混动系统 ，这也让火星成为了国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡。
郑州日产锐骐7虎啸版
状态：预售中
3月中旬，郑州日产锐骐7虎啸开启预售 ，价格为16.8万元 。作为郑州日产旗下一款官方改装皮卡 ，锐骐7虎啸拥有多种越野改装套件，在车身颜色及前脸部分进行了大胆改进 ，让整车更具越野风格 。值得一提的是 ，相比普版锐骐7，增加2.8吨牵引资质和坦克调头功能。
锐骐7虎啸版采用了机甲风格元素 ，搭配翠绿色喷涂 ，整体观感十分醒目，因为更换了全新的轮眉设计，所以整车显得更宽大 。新车增加了右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架 、拖车绳 、多功能卡口等 ，换装了熏黑轮毂 ，搭配18寸MT越野轮胎，车辆后部还带有拖车方口 ，并拥有2.8吨的牵引资质 。新车拥有座椅电动调节、加热 、手机无线充电等 ，7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能，12寸悬浮式中控大屏配备540度透明底盘。另外基础的车联网功能还能实现远程启动 、远程开/关空调、远程寻车等操作 。
动力方面 ，锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统 ，其中柴油动力扭矩达到420牛·米，匹配采埃孚纵置8AT变速箱 。传动部分为分时四驱系统 ，并具备前后桥电控伊顿差速锁和坦克调头功能。
福特F-150猛禽烈焰风暴特别版
状态：4月10日新一轮定购
根据福特中国消息 ，4月10日15点30分，全新一代福特F-150猛禽将开启新一轮定购 ，同时 ，首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版将同步推出 。
全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版采用了烈焰红作为专属配色，提供烈焰风暴专属拉花 、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套等标配附件包，并特别打造了由驭猛定制龙门架 、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的定制选装包 ，满足猛禽车主深度的个性化需求 。此外 ，该车还提供烈焰风暴专属安全带护肩套 、AB柱拉手包覆件 、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰等，其中 ，车标徽饰可以根据车主要求实现专属定制。
动力上依然搭载3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压高功率发动机 ，将最大功率强化311千瓦，峰值扭矩达到了684牛·米 。传动部分搭载10速自动变速箱 。同时 ，全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统 ，悬架行程为历代最长，首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构 ，精准控制后桥运动 ，提升越野性能。
悍马EV
状态：报关手续办理中，即将销售
日前 ，我们从天津港平行进口商处了解到 ，通用汽车旗下悍马EV现在国内已经到港，正在办理相关的报关手续，不久就会在市场上销售 ，这也标志着这台纯电“怪兽 ”即将正式走入我们的视线。
悍马EV皮卡采用通用集团的奥特能平台打造 ，是一款纯电皮卡车型 。该车在外形上最大程度地保留了老款悍马的设计风格，看上去非常庞大 。由于没有进气格栅 ，悍马EV将传统的中网变成了贯穿式前大灯 ，中部带有HUMMER的英文标识。车尾部分也深得通用精髓，多功能尾门也在悍马EV上搭载 ，并且为了适应如此庞大的车身和车重 ，悍马EV配备空气悬架 、可变阻尼自适应悬架系统，独有的Extract Mode脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约15厘米 ，进一步提升通过能力 。
由于纯电平台的加持 ，悍马EV的货箱与座舱采用了一体式设计 。接触地面的部分，采用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。也正是由于其出自纯电平台 ，动力的设计更加灵活 ，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m 。0-96km/h加速时间仅3秒 ，而续航里程可以达到350英里（约563km） ，并且支持350kW直流快充 。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分，该车前后车轮可以同时转向一侧 ，实现像螃蟹一样斜着走的姿态；而且也可以前后轮转向相反的方向 ，实现较小的转弯半径。
此外，长城 、上汽大通都将参加上海车展 ，其中山海炮改装版有望亮相 ，上汽大通也有可能亮相在售改款车型，且福特国产Ranger也将在上海车展上揭开神秘面纱 ，整体看来 ，4月上市皮卡选择丰富，说热门车扎堆也不为过 ，有买车计划的卡友们可以重点关注一下 。
本文来自易车号作者中国皮卡网 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关
吉利汽车推出了皮卡车型——吉利?远程FX，该车基于承载式SUV打造 ，车身长度更长 ，有一定实用性。
新车共推出两款车型，均搭载1.8T发动机 ，售价分别为11.99和12.99万元 ，2020款吉利远程FX长宽高：4905*1831*1713mm，轴距2670mm 。
前脸更换了竖条状黑色中网 ，更换了新的品牌标识 ，保险杠造型更加运动，粗壮镀铬饰条展现了不错的力量感 。
车身长度加长了361mm ，用来放置后斗 ，其他尺寸与博越PRO一致，线条都基本保持一致。轴距没有加长 ，后斗的“突兀感 ”很强。
后斗带有可折叠的盖板 ，保证了实用性和安全性 。
尾箱内部采用了观感很好的地板，看来只能放一下日常物品，用来跑工地拉设备什么的 ，还是不行的 。也从另一个角度表明了该车定位。
内饰与博越一致 ，标配液晶仪表+中控大屏，在皮卡界里 ，算是豪装了 。
方向盘上的品牌LOGO还是吉利标识的轮廓为底 ，镶嵌了远程的FARIZON字母标识 。
液晶仪表尺寸比较大，界面与博越一致 ，两侧还带有水温和油量表。
电子档把造型别致 ，中央控制台很有档次感 。
后方还设计了贯通式杯架和小储物格，并带有折叠盖板 。
中央控制台为双层设计 ，下部空间更加宽敞 ，侧面还带有小网兜式的小储物格。
仿皮座椅全系标配，还标配了主驾电动座椅和四安全气囊 。高配车型还带有前排座椅加热功能 。
后排乘坐空间比较宽敞 ，带有后排空调出风口 ，前驱没有后传动轴，中央地台平整。后排座椅坐高和坐姿都比一般的皮卡舒适很多 。
1.8T发动机可输出135kW/300N.m，匹配7速湿式双离合变速箱 ，机舱规整 ，舱盖带有隔热棉，配备了双液压挺杆 。
轮毂为18英寸 ，铝合金轮圈比较精致漂亮 ，60扁平率也还行，轮胎宽度为225mm ，品牌为佳通。
承载式车身 ，所以悬挂也是博越的那套前麦弗逊+后多连杆，平整度还可以 ，排气为隐藏式双边设计 ，尾部隔热措施到位。
净功率与额定功率一致，动力不虚标 。整备质量仅为1710kg ，小改动虽然不是特别好看 ，但质量轻 。净装载能力达到了1080斤。
吉利远程FX皮卡基于吉利城市SUV博越打造，造型有些突兀，特别像后期改的车型 。但在承载式车身基础上打造的前驱皮卡 ，舒适度更好 ，内部乘坐空间尤其是后排也有更加优秀的表现 。从这个角度来看，带个“小后斗的博越” ，像是皮卡中的“跨界 ”车型 ，舒适和实用兼顾。配置也比较高，尤其是高配车型 。
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