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之前开的大众轿车,在我手手里有8个年头了 ,说实话,车子挺好开的,都是自己在开 ,车况保养很好,只是感觉车型偏小些,所以在2019年初就有了换车的想法,然后一直关注汽车之家的网站。购车目标 ,重点放在紧凑型或中型SUV,品牌自主,因为自主品牌拥有更好的性价比以及更高的配置。平常就是看看车评 ,看看销量排行,质量投诉排行,听听汽车知识广播等等 。抛开豪华品牌 ,选择低调,以实用性为主,把购车价格定位在15万落地左右。我关注过的车有很多 ,哈弗H6,长安cs75,吉利博越,比亚迪宋,奇瑞瑞虎8 ,这些国产自主品牌现在都有着很高的产品力,没有必要在去选购合资。然后进入漫长的对比中,我把每一辆车同价位的高低配都来出来对比,最终长安cs75PLUS和吉利博越pro进入到最后视野 ,只有这两个车的外观颜值和内饰,以及配置能入的我眼睛 。接下来就是试驾和细节对比,博越pro从细节做工上精细度完比长安cs75能好一点 ,在就是同价位比配置,谁也不会跟自己口袋里的钱过不去吧!最终,还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我。最后还是选择了博越pro,主要是因为 ,我媳妇看好了这车的内饰和外观,女人都是颜值控是硬道理。经过了15天左右的等车,终于喜提灰色博越pro1.5T智联版。
对于我的老大众 ,终于有一天,等到有缘人的出现,他刚考出驾照买一台二手练手车 ,迫使我恋恋不舍的告别了它,开始了我的博越PRO驾驶之路 。简单明了的说说,用车感受吧。博越Pro前脸设计,充满层次感 ,深眸的的大灯,大大的中网,车头黑色的吉利车标 ,显的简约时尚,运动。一直给人实在、踏实的感觉,博越pro的内饰也比博越更有豪华气息与科技感 。中控台皮质+钢琴烤漆+哑光镀铬材料 ,触感细腻。方向盘 、驾驶模式旋钮和电子档杆的样式,都充满了运动与科技感。另外还有还有一些越级配置,比如说全液晶仪表盘、副驾驶氛围灯、12.3英寸媒体显示屏和老板座椅 。而扬声器和杯垫这些细节设计 ,依然保持着经典的回字形路,整车豪华感很足。说了外观内饰,这车开起来在怎么样 ,有三种驾驶模式可以选择,节能/舒适/运动,在节能和舒适模式下,换挡顺畅无卡顿 ,在运动模式下,油门很灵敏,一踩油门就要冲出去的节奏。空间比较宽敞 ,且座椅宽大舒适,后排乘坐3成年人,一点也不紧迫 。视野好 ,跑烂路很有数,爬个马路牙也很轻松,这也正是我选择suv车型的原因。底盘沉稳 ,车内静音性很好,整车的质感很不错,老爸是开了一辈子的货车的老司机 ,也很满意博越pro的表现。最后说一下油耗表现,目前表显8.7个油,这么大车表现很不错 。期待有博越pro的日子,一路向前。
大量采用镀铬饰条 ,很有立体感
阳刚大气
深邃的大灯组合
感觉车身很长,比起博越更长一点
机盖上隆起的线条,证明我是一个肌肉男
整个前头充满力量感
外观还是不错的 ,难怪我媳妇一眼就看上了
悬浮式车顶,充满时尚与神秘感
佳通的轮胎
精致的做工
尾部很耐看,盾牌标志也被换成了镀铬装饰铭牌
这个尾气排气筒 ,双边单出,镀铬装饰也很棒
车身长度可以,比博越要长一点
双色的反光镜
双色的门把手 ,很时尚
小尾翼设计,很是运动
试驾这么多车中,属着博越pro的座椅最舒适。
18寸的轮胎
全液晶仪表盘
科技感十足的内饰
多功能方向盘
电子档把
宽大舒适的座椅 ,缝线质量均匀。
中控大屏,搭载gkui19,这个车机很智能,在线听歌 ,语音控制开空调,开车窗,很牛 。
最后 ,一张帅气的尾部结尾,感谢支持
爱无界限,我与博越PRO的万里之爱 ,谈谈自己的用车感受
10万级别一直是车市的销量担当,尤其国人最喜欢的SUV,更是火上加火。自然 ,也是国内汽车品牌们撕杀最激烈的兵家必争之地。今天找来了最火,也是让买车人总是纠结的两台车,?比亚迪宋Pro和吉利博越PRO ,点击视频,萌哥亲测告诉你:谁更适合预算紧,要求又多的你~
本期车评人
▍马不萌
这两台车虽然常被买车人放在一起纠结,但他们其实是有价差的 。博越PRO更贵 ,差价超过2万元。
今天把它俩摆在一起,我突然发现,他们在视觉上的差异还挺大的 ,博越PRO采用吉利现在标准化的家族式前脸,此外它的车体是比较饱满的传统SUV设计,腰线上飘加上短C柱 ,让它显得比较高挑,不过在视觉上,也感觉重心有点偏高。
而比亚迪宋Pro呢?和家庭里其它几位新成员一样 ,最吸引目光的还是那张Dragon?Face龙之脸 。
此外,它的整体风格更加大胆,流线形线条 ,压背 、悬浮C柱明显在迎合城市年轻用户的偏好。两辆车,你更喜欢哪个的外形?看视频说说看。
内饰的风格,两台车也迥然相异 。博越PRO内饰给人的第一印象是非常舍得堆料,大量真皮包裹 ,各种的饰板,会让你觉得这十几万花得特别值,但线条和视觉效果稍显凌乱 ,下次改版,设计上还可以再优化;
相对比,宋Pro则采用了简洁化的设计风格 ,走less?is?more(简即为美)的设计路线,我个人会更喜欢这种,显得更明快 ,敞亮,看久了不会视觉疲劳,你觉得呢?
此外 ,聊到宋Pro的车内,永远最抢眼的就是那块12.8英寸可旋转的悬浮式大屏,虽然博越PRO的12.3英寸内嵌式中控屏已经挺大了,但和它一对比 ,起码视觉上的差别还是挺明显。
这块屏的旋转功能我其实已经多次领教了,它的确不是噱头,还是很有实际意义的 ,尤其当你开启导航时,它从日常的横屏状态自动缓缓转竖,颇有仪式感 ,而且用起来不要太爽。
车机系统是当前国产品牌的主攻阵地,两家当然绝不懈怠 。这两台车都搭载了自行研发的智能车机系统,博越PRO是吉利那套之前还挺惹话题的GKUI ,而宋Pro则是比亚迪最新版的DiLink?2.0。
两套系统这几天我都抓紧时间深度“虐”了一番,客观说,都非常好用和人性化 ,界面很漂亮,功能也非常全,真是能让很多海外品牌,甚至豪华品牌汗颜 ,如果硬要对比,我还是投宋Pro一票,主要是因为它直接采用了安卓架构 ,开放性和可玩度更高,而且和那个旋转大屏结合,确实有种玩大PAD的乐趣。
十万元级别家庭用户 ,空间和实用性是关注的重点之一,两台车的后排和尾厢表现怎么样?我都亲身人肉做了实测,卖个关子 ,看视频吧。
到了路试环节 。这次为了看看它们的真实力,我直接启用了蜗牛车志专属的一条山路试车道,蜗友们肯定觉得眼熟 ,我们在这里试过大量的性能车、跑车,王牌硬核节目冲山有不少期也是在这里做的。
这条山道弯路超多,坡度也大,对排量不大的家用SUV肯定是个艰巨的考验 ,那么它们的表现如何呢?经过了一整天的测试,这两台车,我最后会更推荐哪一台呢?自己点击视频吧!
最后到了互动抽奖环节 ,这两台车,你会选哪一台?留言说说你的理由,最佳评论 ,奔驰大G的小车模归你啦~
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
来啦,来啦 ,它带着实力来了 。?哈喽,各位老铁们好久不见,甚至想念。这不 ,我开着我的新款博越PRO来跟大家交作业喽,目前我这爱车行驶里程已经过万了,心想着开车出门游玩一下顺便来再纪念一下,毕竟好东西还是要一起分享的。?在我买这款博越PRO之前 ,也有对比过其它品牌的车型,像日系的XRV、美系的昂科拉,还有长城的H6等同级别车型 ,但整体比较起来都不如这款博越PRO突出一些,尤其是性价比方面,博越PRO在同级中表现的非常有优势 。再有就是细节和品质上表现的丝毫不差事 ,非常到位。?在我这接触的这段时间里,我对博越PRO在外观颜值上的设计表示很满意,行驶在路上很容易让人眼前一亮 ,内饰布局的也很有档次感,几乎是没什么可挑剔的地方,动力更是没得说 ,1.8T的动力跑起来是随叫随到,像超车完全不在话下,何况随着时间的推移,我对它的印象只会更加深刻。就像这次一样 ,我自驾开车来了这个顺义公园尽情的游玩了一番,同时还纪录了爱车博越PRO最美的一面,一起来分享给大家 。要是有说的不好的地方 ,还望大家别见怪啊~
终于突破一万公里了,安排起来。
先给我的终极座驾—博越PRO露个脸~~?停好车,公园走起。
楼主住的附近也没啥好景点 ,就闲游一下顺义公园吧,门口这四个大字金闪闪的 。
第一次来这个公园,地方还是挺大的。
进去之后 ,一片片绿油油的树杆生长的真旺盛,生机勃勃的,来到这里心情瞬间豁然开朗。
开上我那爱车博越PRO ,来这里闲游一下,真的是悠哉悠哉啊~瞧这大荷花。
小亭子,乘凉的最佳之地 。
看着人家一家子坐在小船上晃悠悠的真羡慕。等有时间了我要开上博越PRO载上家人必须再来享受一番。好了,游玩之后还跟爱车拍了美美的照片 ,那就跟大家聊聊它吧,要是没有它恐怕我的出行也不会这么随意,说实话 ,有车之后生活还是很美好的 。
我的终极座驾大帅哥一枚。不管怎样,愿在之后的时间里,在它的陪伴下我的生活和事业上可以更上一层楼。
这颜值 ,这气场绝对能在事业上助我一臂之力 。
瞧这硕大的回字形中网,极具视觉辨识度。
炯炯有神的鹰眼式大灯。
尾灯设计的与前头灯相呼应,内部设计的非常精致 。
悬浮式车顶。
19英寸的大轮胎还是非常动感的。
车屁股设计的非常有层次感 ,中间贯穿车尾的镀铬饰条拉伸了横向视觉效果 。
内饰这一块,我这款爱车表现的非常到位,日常能使用到的功能性配置是一应俱全 ,用起来是满满的幸福感。
我这车配备了三种不同的驾驶模式,进一步丰富了驾驶需求。
中控大屏的表现非常不错,尤其的车机娱乐系统和全景倒车影像表现的非常溜,使用起来是真的好。
电子挡把手感非常不错 ,设计的也非常精致 。
可见,细节上都使用了真皮进行包裹,这才是我中这款车的独特之处 ,同样这是其它同级别车型所不具备的。
真皮座椅带电动,这配置杠杠滴,没得说。
后排座椅还配上了空调出风口 ,这点非常不错,真心点赞 。
总结一下,这款博越PRO不论颜值 、配置还是动力都表现的非常到位 ,不愧是这个级别中的精品SUV,1万多公里以来我对它的表现非常满意,好了 ,公园游玩的也差不多了,该返程了,我的用车心得就和大家分享到这里吧,回见啦。
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